7 月 2 日，新造车势力之一的拜腾汽车（Byton）正式与中国一汽签署战略合作框架协议，双方未来将在平台技术、零部件采购方面进行一系列合作。

拜腾与一汽出现在同一画框始于今年 4 月，那是在北京国际车展前夕，双方宣布达成了融资与开发生产合作；上个月，拜腾宣布了 5 亿美元的 B 轮融资，中国一汽就在其列。

中国第一汽车集团有限公司党委常委、副总经理王国强，中国第一汽车集团有限公司总经理助理、产品规划及项目管理部部长梁贵友，拜腾首席执行官兼联合创始人毕福康博士(Dr. Carsten Breitfeld)，拜腾总裁兼联合创始人戴雷博士(Dr. Daniel Kirchert)等出席了今天的签约仪式。南京市市长蓝绍敏，南京市政府秘书长翁国玖等南京市及开发区的相关领导见证了本次签约。

现在，双方合作协议的正式签署，意味着这一合作关系的正式确立，开始走到实质落地的阶段。当然，对于还没有造车资质的拜腾来说，一旦申请不下来资质，选择一汽进行代工的几率趋近于 100%。如果在 2019 年量产的窗口期到来前顺利拿到造车许可证，拜腾还是会选择在其南京的自建工厂进行量产车的制造，那时候要看的就是其工厂的完善程度。

这次框架协议的签约，不但有一汽和拜腾双方的高管见证，还有南京市市长及开发区相关负责人的到来。不得不说，这一合作的未来有了更强大的保障。

拜腾首席执行官兼联合创始人毕福康博士表示：“一汽是中国汽车工业的摇篮，也是家喻户晓的龙头企业，拥有非常深厚的产业资源和经验。作为植根中国、布局全球的新创品牌，拜腾非常荣幸能够与中国一汽开展深入合作，与一汽的战略合作伙伴关系，将为拜腾如期实现量产目标提供有力的支持。”

拜腾总裁兼联合创始人戴雷博士表示：“自2017年落户南京经济技术开发区以来，拜腾在产品研发、项目建设等方面取得快速进展。随着拜腾与一汽合作的不断深入，双方将加速在智能新能源车领域的布局，并为南京的智能产业集群建设做出贡献。”

今年 4 月，拜腾南京工厂的试制车间正式启用，其首批工程试制样车已下线，预计到今年底会交出上百台工程试制样车，相关测试工作也将按计划开展。另外，拜腾首款量产车型的预生产将在 2019 年上半年实现，并于明年第四季度正式上市。