不知道从何时起，限行成为了控制排放，改善生态环境，缓解交通压力的唯一手段。多年来，各大城市对于限行都摩拳擦掌，纷纷推出了有自己城市特色的限行方式。但是就茶哥去过的几个限行城市而言，限行后，交通该堵的还是那么堵，环境该差的还是那么的差，不能说完全没有效果，至少这效果倒是不够明显。

而不久前，茶哥所在的广州也终于成功限行。但是作为一座有历史底蕴，同时又是广东省省会的广州，在限行上还是保留有一丝人文关怀，“开四停四”的政策至少没有一刀切。不过，作为首都的北京则没那么幸运了。

本就采取了单双号限行的北京，在不久前发布了限行的最新管理规定，而此次规定主要针对外地车进京。

据了解。从明年11月起，北京将对外地牌照客车的进京管理政策进行调整。每辆外地牌照车辆一年中只可办理12次“进京证”，每次核发的“进京证”最长使用期限为7天。

而在空间方面，外埠客车限行区域进一步扩大。外省、区、市核发号牌(含临时号牌)的载客汽车，进入六环路(不含)以内道路和通州区全域范围道路(不含高速公路主路)行驶的，须办理进京通行证。六环路和通州以外的区域，由各远郊区人民政府根据实际需要，划定外省、区、市核发号牌(含临时号牌)的载客汽车凭进京通行证通行的区域。