“第2届豪华汽车创新营销论坛”揭示新关税加速新豪车时代来临

上周六，“第二届豪华品牌汽车创新营销论坛”在深港澳车展期间正式举办。这是新关税下调后中国豪车集体下调后的首次豪车峰会，备受关注。中国进入豪车时代，豪车进入巨变时代。在此背景下，去年人均GDP产值2.71万美元，常年居全国大中城市第一位的深圳，已成为豪门必争的豪车之都，基此，本届由一点资讯和深港澳车展组委会主办，亿车策划发起，d侃车、网上车市支持联办的豪车论坛吸引着诸多豪华品牌营销掌门八方汇聚，论道鹏城。

深港澳国际车展组委会主任、深圳市联合车展管理有限公司董事长孟宾首先用一组“豪车之城”的数字和视频让大家错愕不已：购物中心和住宅地库里停满了各色豪车，十字路口的随机拍摄犹如流动的豪车博览会：40年间，深圳GDP增幅11000倍，人均GDP由1979年的600多元到今天的18.31万元，增幅300倍，2017年已经实现了超越新加坡，今年据官方统计，深圳GDP已经超过香港。今天我们的主题叫“豪车论坛”，相关数据是，深圳是限牌的城市，每年只有10万的指标，但去年38万辆的上牌量，今年1到4月已经突破12万，同比增长了58%，其中豪车占比竟达到41%！豪车降维打击不仅自主品牌处境困难，法系韩系步步后撤，连德系日系合资主力车型停在地库也被人不以为然，市场占比也在萎缩和焦虑之中，从豪车之城前瞻中国车市未来趋向，高端化已经是未来的必然趋势。

围绕“中国新豪车时代的变与势”主题，来自全球豪华汽车品牌的车企高层展开了热烈的研讨。捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构市场执行副总裁胡波表示：中国的消费者与其它国家豪华消费者平均年轻10到15岁，英国如果要买一辆路虎揽胜，基本上是50岁以后，功成名就，享受退休生活。中国25岁的小伙子买路虎揽胜也比比皆是，所以它有巨大的差异化。如何服务这样的一代年轻数字化的原住民和豪车的客户？除了常规的电动化、网联化、智能化、共享化新四化之外，中国市场还要加上个性化。对中国80后和90后的消费群来说，个性化非常重要，捷豹路虎只能用更快的速度、更多的创新和更好的产品贴近这群客户群。为此捷豹路虎面对中国市场，提出双引擎、双创新的未来发展战略，未来5年会和中国联通、百度、阿里巴巴集团、高德地图等本土合作伙伴，共同进行优势互补，深入探讨和研究如何在车联网、数据通讯、人工智能、大数据等核心技术在中国的创新和突破。而今年即将交付使用的全新豪华纯电动轿跑SUV I-PACE使用高速充电桩40分钟就可以重到80%，充电15分钟就可以实现100公里的续航里程。同时它是一辆不折不扣的豪华SUV，有400马力和696牛·米的输出，全轮驱动在电动车的瞬时爆发的特性和一辆传统意义上的汽车没有任何折扣。加上关税的调整，使得价格也更加亲民。从2020年起，捷豹路虎所有推出的车型都将提供电动车的选择，无论是纯电还是混合动力的模式。