开着一辆混动SUV行驶在“30年代的上海”会有什么感觉?
30年代的上海可谓是真正的“魔都”,当时每一条马路都有独具一格的“怪”。武康路的“怪”,“怪”在他的建筑风格。短短1183米的路长,有着十几种建筑风格。从十五世纪的法国文
30年代的上海可谓是真正的“魔都”,当时每一条马路都有独具一格的“怪”。武康路的“怪”,“怪”在他的建筑风格。短短1183米的路长,有着十几种建筑风格。从十五世纪的法国文艺复兴式风格、到20世纪20年代的装饰艺术派,屹然成为了建筑博物馆。巨鹿路的“怪”,“怪”在他的风情往事。每一条细长的弄堂里,上演着白流苏的可爱、可悲之情,诉说着吴荪甫与赵伯韬之间的对垒和厮拼,这里汇聚了海派文学的精髓。
假如回到充满老上海韵味的老马路,XT5这辆都会SUV是否依然适合上海这座城市?
精致是繁忙生活中不可多得的美好
在全国大多数人心中,上海的市中心无疑是新天地、东方明珠和金茂大厦所构成的。那里的新大楼一座比一座高,一座比一座气派。但是在笔者这位老上海人心中的市中心应该是灯红酒绿的老马路组成,那里才有老上海遗留下来的精致感。所以笔者脑中第一个出现的便是武康路这条浓缩了上海近代史的老马路。
武康路上的建筑并不高,远远比不上陆家嘴、南京西路的高级大厦。路旁树立着的小楼有法国式、西班牙式、英国式,分装饰艺术派、现代派等众多风格,尽管相差迥异,但都有着相同的特点——精致。这些老洋房的设计所花的时间,可一点不比“秋裤大厦”要少。光是一面外墙就是红砖、木架、波纹等多种元素,每一扇窗户的角度、位置似乎都经过考量。
把凯迪拉克XT5放在这里试驾是再合适不过了,车与路有着同样的精致。很多人认为凯迪拉克的设计精髓在于独具一格的家族式外观设计,笔者想法不同,凯迪拉克真正厉害的地方在于远看瞩目,细看精致,而这也正是精髓所在,每一处细节都像是一幅画。
主动式进气格栅、隐藏式雨刮等细节之处见高低,凯迪拉克的设计师通过这些细节处精致的雕刻,让XT5达到了豪华中型SUV中的同级别最低的0.35风阻。
转到内饰,XT5的简与繁的设计风格与武康路上的老洋房相得益彰。