4月份，拉达以30,712辆的总量稳居俄罗斯汽车销量榜榜首，排名前17位的汽车品牌均实现了增长。其中，三菱增幅最大，达139%，马自达增幅次之，为78%。在统计出的54个品牌中，本田增幅高达943%，销量从去年同期的47辆飙升至490辆。

上个月，在所有在俄罗斯出售车辆的中国品牌中，力帆位居第一。4月份，力帆在俄罗斯的销量同比攀升3%，总量为1,290辆；今年前4个月，力帆在该国的累计销量基本与去年持平，达4,622辆。奇瑞、吉利、哈弗、福田4月在俄罗斯均实现了两位数的增幅，众泰、东风的同比增幅高达三位数，而长安和华晨则出现了不同程度的跌幅。

AEB主席Joerg Schreiber表示，“近几周出现的卢布汇率走软现象，是促进新车销量增长的特殊因素，因为消费者担心价格会随着汇率的变化上涨。”自从美国4月初对俄罗斯著名商人和公司进行制裁之后，卢布兑美元汇率下滑近9%。当地时间5月8日，一美元兑63.33卢布。

外媒指出，对于俄罗斯消费者来说，卢布贬值意味着汽车价格有可能会上涨，因为在俄出售车辆大部分是由进口零部件或材料制成，2014-16年卢布大跌时就出现了这种情况。

随着俄罗斯经济的回复，俄罗斯市场结束了连续四年的下滑态势，但是目前年度销量依然远低于2012年实现的近300万辆的高峰。上个月，AEB预计俄罗斯市场今年增幅在10%左右，总量可达175万辆。2017年，俄罗斯新车销量为160万辆，较前一年增长12%。