不想做将军的厨子,不是个好士兵。曾何几时,这只是一句玩笑,但放在当下的社会中,却显得格外贴切。如同鸡蛋不能只放在一个篮子里,当今的成功人士,谁还能没有点儿副业呢?

同样,很多的成功车企也有着“全面开花”的想法,除了做好“造车”的本职工作外,还开展着一些并不怎么相关的副业。

例如,一贯以严肃而又的面貌示人的德国大众汽车集团,旗下却有着一家“肉制品加工厂”,主要出售德国香肠。当初只为了解决员工温饱问题的大众香肠,如今已经远销多国,仅2016年就卖出了1100万根。

同样对“食品”感兴趣的还有马自达,作为在全球内唯一一个研发和生产转子发动机的汽车公司,马自达将“转子”的形象也融入进了煮蛋器之中。马自达发明的煮蛋器和其发动机的形状十分相似,一次能煮6个鸡蛋,和看似朴实无华却异常实用的日本电器如出一辙。

在国内,也有很多企业的副业进展的如火如荼。比如,能造上天的飞机,还能产下海的轮船,奇瑞汽车目前已经包揽了海陆空;而在新能源汽车领域风生水起的比亚迪,同样也是生产手机的一把好手。目前比亚迪已经是世界第二大手机代工厂了。

与综合车企不同,单纯的电动车企在产业布局方面则更为简单,多为产业链内的电池和网约车业务。例如,近期,特斯拉在美国弗里蒙特工厂建造了一条电池生产线试点,这也意味着,不依靠于其他电池供应商,特斯拉自己的电池产品或也即将面试。

在电动车企中发展势头最猛的特斯拉尚且如此,那么,一直紧跟巨头特斯拉的中国造车新势力们,又做了哪些布局与准备呢?